ЕУ-ТРАНС
Больше чем перевозки!
Уже 25 лет компания предоставляет услуги по организации железнодорожных перевозок, предоставлению в пользование собственного подвижного состава, организации морских и паромных отправок, экспедирования контейнерных поездов.
ООО "ЕУ-Транс" поддерживает тесные партнерские отношения с "Укрзализныцей", является активным пользователем инфраструктуры УЗ и ремонтных депо. Имеет договорные отношения с филиалами УЗ, такими как ЦТЛ, ЕРЦ ЗП, ГИВЦ, НИКТИ и ЦТС Лиски.
Среди многолетних клиентов и партнеров "ЕУ-Транс" - украинские предприятия-грузоотправители, железнодорожные операторы, владельцы вагонов, компании из стран СНГ и Балтии, вагоностроительные заводы, научные и сертификационные центры.
Подробнее21 января 2025
21 января 2025
16 января 2025
16 января 2025
Больше чем перевозки!
по ДН-1 и ДН-3 | по ДН-1 (Мостиска-2 - Скнилов) | по ДН-4 и ДН-5 |
Другими словами, монтажнику завязать 4 горловины неправильно - очень сложно, это позволяет использовать такую вкладку без дополнительного вагонного укрытия.
|
|
Погрузка щепы в ЩПВ “ЕУ-Транс” по ст. Черкассы: |
Специализация: техническая диагностика на продление срока службы вагонов.
Специализация: техническая диагностика на продление срока службы вагонов, сертификация вагонов на соответствие ДСТУ.
Специализация: техническая диагностика на продление срока службы вагонов.
Специализация: техническая диагностика на продление срока службы вагонов.
|
Новости |
|
21.07.2024 года в Польше на перегоне "Сендзишув - Кемпье" по пути 1520 мм линии ПКП ЛХС состоялся сход с рельсов 6 порожних украинских полувагонов, один из которых собственности ООО "ЕУ-Транс". 31.12.2024 завершилось расследование этого железнодорожного происшествия.
Согласно протоколу расследования польской железнодорожной комиссии причиной схода стало плохое техническое состояние одного из сходных вагонов, в частности – превышение параметров Qr (крутизны гребня) и Og (высоты гребня), то есть более 33 мм. В общем, такое превышение зафиксировали на 4-х вагонах из 6-ти, но на вагоне "ЕУ-Транс" нарушений не обнаружено. Также отмечено, что первопричиной этого является отсутствие возможности проверки данных параметров на границе при приеме вагонов из Украины.
Поскольку в Украине и Польше одинаковые требования к высоте гребня (не может превышать 33 мм), а понятие "крутизна гребня" существует только в странах ЕС и не проверяется и не контролируется Укрзализныцей. Поэтому очевидно, что нет одинакового подхода к определению технических параметров колес и методов их измерения. А это означает, что любой украинский вагон, в случае попадания в какое-либо железнодорожное происшествие на территории Польши или любой другой страны ЕС, с большой вероятностью не будет соответствовать определенным параметрам, а значит, автоматически будет признан "виновником" происшествия.
Видим правильным со стороны Укрзализныци обратить внимание на данную проблему, которая имеет широкий характер, связаться с польской стороной и принять меры по формированию общего подхода и методов контроля и проверки технического состояния колес и внести изменения в распоряжения УЗ.
В связи с тем, что Украина следует в ЕС, в очередной раз подчеркиваем необходимость приведения железнодорожной отрасли к нормам и требованиям Европейского Союза.
✔ с марта мы вместе с партнерами запустили перевозку щепы в маршрутных поездах
в собственных вагонах
на Румынию, а также впервые воспользовались такой услугой Укрзализныци как ступенчатый маршрут;
✔ в мае эвакуировали на автомобилях 2 собственных вагона, которые были заблокированы в
прифронтовом регионе и завершили работы по модернизации собственного лесовоза в фитинговую платформу;
✔ использовали собственные лесовозы для перевозки лесоматериалов для нужд ВСУ;
✔ предоставляли собственные полувагоны под погрузку в прифронтовые регионы;
✔ в сентябре посетили крупнейшую в мире международную выставку транспортных технологий
InnoTrans 2024 и провели анализ представленных на ней объектов и технологий, с которым можно
ознакомиться у нас на сайте;
✔ в 4 квартале несколько изменилась география перевозок в фитинговых платформах
нашей собственности, добавилось новое направление с пунктом назначения в Германии.
✔ за 2024 год "ЕУ-Транс" отремонтировал 170 собственных вагонов (44% парка) в плановых
(ДР+КРП) ремонтах, более того – 46 из них (28%) с полной заменой колесных пар на новые.
В частности, на производственных мощностях наших постоянных контрагентов было отремонтировано:
6 зерновозов, 35 щеповозов, 3 лесовоза, 56 полувагонов и 70 фитинговых платформ. На вагонах
обновили 127 единиц литья (37 надрессорных балок + 90 боковых рам). Также 93 вагона отремонтированы
в капитальном ремонте с продлением срока службы (КРП) и 77 вагонов в деповском ремонте (ДР).
Счастливых праздников и теплых пожеланий от всей нашей команды!
С приближением Рождества мы радуемся духу сотрудничества и достигнутому вместе прогрессу. Спасибо, что вы — неотъемлемая часть нашего пути.
Пусть новый год принесет еще больше совместных достижений, роста и успеха!
Автор: Rail.insider
#скорость
В День Святого Николая не забываем и о тех, кто каждый день делает невозможное,
чтобы наши дети были в безопасности.
Они – настоящие волшебники, которые дарят нам мир и надежду, и герои, творящие чудеса.
Наши защитники и защитницы обладают невероятными мужеством, силой воли и любовью к Украине.
Они готовы отдать все, чтобы оградить свою страну и свой народ.
Мы благодарим Вооруженные Силы Украины за все, что они делают. Мы благодарим их за нашу защиту и спокойствие. Мы благодарим их за надежду и за наше государство.
Мы верим, что благодаря храбрости и несокрушимости наших воинов Украина победит.
Слава Украине! Героям Слава!
ООО "ЕУ-Транс" продолжает выделять значительные средства на содержание и ремонт собственных вагонов – основного производственного актива предприятия. В частности, на производственных мощностях наших постоянных контрагентов было отремонтировано: 6 зерновозов, 32 щеповоза, 1 лесовоз, 39 полувагонов и 62 фитинговые платформы. На вагонах обновили 90 единиц литья (26 надрессорных балок + 64 боковых рамы). Также 82 вагона отремонтированы в капитальном ремонте с продлением срока службы (КРП) и 58 вагонов в деповском ремонте (ДР).
Автор Rail.insider
#вагон, #Приказ № 647, #Продленные вагоны, #срок эксплуатации, #Суд
На данной выставке 2926 компаний со всего мира (в т.ч. из Украины) либо представляли
свои новейшие разработки в транспортной отрасли, либо предлагали отдельные услуги, связанные с разными видами транспорта.
Компания ЕУ-Транс на этой выставке, с одной стороны, наладила коммуникацию со
своими партнерами и контрагентами, с другой - установила новые контакты и знакомства для возможного будущего сотрудничества. Среди других компаний, ЕУ-Транс также посетила стенд Укрзализныци.
Презентация:
Анализ выставки и направления развития железнодорожной отрасли.
ЕУ-Транс поддерживает малый и средний бизнес Украины,
предоставляя разные типы собственных вагонов для перевозок в разные уголки нашей страны.
В мире есть только одна страна, где дышится легко и свободно, солнышко светит ярче и
роскошнее цветет сирень. Это земля наших родителей, край нашего детства,
где всегда чувствуешь себя дома – наша Украина.
С Днем Независимости!
Примите искренние поздравления и слова поддержки и любви к родному государству, заряженные сине-желтыми цветами, которые сейчас так нужны каждому из нас!
Компания ЕУ-Транс, как и многие другие, вносит свой вклад в независимость нашего государства и приближает победу Украины над агрессором. В частности, обеспечиваем транспортировку лесоматериалов для воинских частей на укрепление блиндажей; поддерживаем предприятия с прифронтовых территорий, оказывая им транспортные услуги; обеспечиваем поступление валютной выручки в государство и прочее. Вместе мы сила! Вперед к победе!
Несмотря на сложные условия и постоянные обстрелы, лесхозы Сумщины продолжают работать, а ООО "ЕУ-ТРАНС" помогает им в этом, предоставляя собственные вагоны для перевозок. Вместе к Победе! Слава ВСУ!
ООО «ЕУ-Транс» продолжает выделять значительные средства на содержание и ремонт собственных
вагонов – основного производственного актива предприятия. В частности, на производственных
мощностях наших постоянных контрагентов было отремонтировано: 6 зерновозов, 32 щеповоза,
30 полувагонов и 38 фитинговых платформ. На вагонах обновили 57 единиц литья (17 надрессорных
балок + 40 боковых рам). Также 66 вагонов были отремонтированы в капитальном ремонте с
продлением срока службы (КРП) и 40 вагонов в деповском ремонте (ДР).
Несмотря на постоянный террор со стороны агрессора, малый и средний бизнес в Харьковской области продолжает работать! ООО "ЕУ-ТРАНС" радостно предоставляет собственные вагоны под перевозку из данного региона. В единстве наша сила! Вместе к Победе!
Вагоны нового поколения для перевозки металлолома представили в Австрии, что является новейшей разработкой в рамках сотрудничества компаний Logistik Service GmbH (LogServ), Voestalpine, TransANT и DB Cargo.
ЕУ-Транс также ведет переговоры с австрийской компанией-разработчиком - ТрансАнт о покупке европейских платформ.
ЕУ-Транс использует собственные лесовозы для перевозки лесоматериалов в прифронтовые районы для нужд ВСУ. Слава Вооруженным Силам Украины!
2 наших вагона - полувагон и платформа, на момент полномасштабного вторжения россии были в плановом ремонте на ООО "Харьковский вагоностроительный завод". Все это время завод не работал и вернуть вагоны не было возможности. Однако нам наконец-то удалось согласовать с заводом и организовать вывоз этих вагонов и запчастей к ним на автомобилях. В дальнейшем мы планируем отремонтировать их на другом вагоноремонтном предприятии и вернуть в работу в поддержку экономики страны.
ЕУ-Транс, при согласовании от Укрзализныци, впервые воспользовался услугой накопления вагонов на пути следования (ступенчатый маршрут). В частности, 18 мая отправился уже 2-й такой поезд, всего отправили уже 26 поездов (16 в 2024 году с момента отмены запрета на перевозку леса с 01.03.).
Несмотря на тяжелую ситуацию в стране, ООО «ЕУ-Транс» не только продолжает работать,
но и выделяет значительные средства на содержание и ремонт собственных вагонов.
В частности, на производственных мощностях наших постоянных контрагентов
(как частных заводов так и депо Укрзализныци) было отремонтировано: 3 зерновоза,
32 щеповоза, 6 полувагонов и 22 фитинговые платформы.
Поезд из 30 щепозов (собственности ЕУ-Транс + привлеченные посторонние вагоны) был сдан по стыку Вадул-Сирет/Дорнешти 5 марта. Чистое время хода от момента оформления до сдачи составило 3 суток.
Топ-7 в Региональном реестре компаний
Топ-11 в Национальном реестре компаний
Почтовый адрес: |