7 декабря 2023
Результаты совещания УЗ со словацкими перевозчиками
- оба перехода со Словакией недозагружены, работают на 50-60% мощности.
- по Словакии, возле перехода Ужгород/Матевце закончились плановые ремонтные "окна".
- продолжаются тяжелые погодные условия в Словакии, Чехии и Германии, поэтому есть проблемы с замерзшейся рудой и комбинатам нужно греть груз в тепляках минимум по 30-48 часов, как результат – введены конвенции на прием руды.
- комбинат Либерти-Острова пока так и не работает в связи с реструктуризацией.
7 декабря 2023
Результаты совещания УЗ по перевозке зерновых грузов
- за 6 суток декабря погружено 491 тыс. тонн зерна (=18% от общей погрузки, средняя погрузка = 79 тыс.т./сутки).
- очередь вагонов на западные переходы = 9300 вагонов (из них 1200 с зерном), средняя сдача = 1619 вагонов/сутки.
- очередь на Порты = 12000 вагонов (из них 7150 с зерном), средняя выгрузка = 973 вагона в сутки.
- закончилось ремонтное "окно" по участку "Помошная-Подольск", однако есть сложная ситуация с возвращением порожних вагонов из Одесских портов.
– Укрзализныця запустила
тестовый контрейлерный поезд с 23 контрейлерами,
сейчас поезд проходит проверку польскими таможенниками.
6 декабря 2023
Результаты совещания УЗ по Экспортному офису
- всего перевезено на экспорт за ноябрь 6,08 млн. тонн грузов: 2,68 млн. тонн – через западные переходы и 3,4 млн. тонн – через порты.
- топ 3 западных перехода: Изов-740500 тонн, Чоп-463000 тонн, Ужгород-450900 тонн.
- топ 3 порта: Берегово-1029000 тонн, Черноморск-Порт-740500 тонн, Одесса-Порт-732500 тонн.
- наиболее загруженные стыки: Вадул-Сирет, Ягодин, Изов, Мостиска-2 – загружены почти на 100%.
– очередь на западные переходы = 9800 вагонов.
- очередь на порты = 11500 вагонов (из них 6000 с зерном), средняя выгрузка = 950 вагонов/сутки.
6 декабря 2023
С Днем Вооруженных сил Украины!
О Вашем героизме и подвигах знает весь мир. Вы – Сила, Мощь и Несокрушимость всей страны. С мыслями о вас каждый украинец ложится спать и просыпается.
Вся страна ощущает невероятную Гордость, когда над освобожденными территориями развевается снова сине-желтый флаг. И великое спокойствие и надежду, когда слышим такие желанные слова: «Это идут Наши».
Большая Честь говорить с Вами. Большая Честь пожимать вам руки. Большая Честь сказать Вам: Спасибо!
Вы – наши Воины Победы. Никогда не забудем, какой ценой вы приближаете этот день, сантиметр за сантиметром освобождая нашу землю.
Слава ВСУ.
Да хранит вас Бог.
И вечная память каждому Герою.
5 декабря 2023
Автор: Rail.insider / Грузовые перевозки, железнодорожник, встреча, перевозчик
30 ноября 2023
Результаты совещания УЗ по перевозке зерновых грузов
- за 29 суток ноября нагружено 2.36 млн. тонн зерна (=19% от общей погрузки, средняя погрузка = 90 тыс.т./сутки).
- на экспорт сдано 2.43 млн тонн (70% через Одесские порты и 30% через западные переходы).
– очередь вагонов на западные переходы = 11000 вагонов (из них 1640 с зерном); очередь на порты = 12000 вагонов (из них 6550 с зерном).
- продолжаются ремонтные "окна" по участку "Помошная-Подольск" - в режиме 2/2 дня, до 6 декабря.
– сегодня обнародовали новые
ставки платы за использование вагонов ЦТЛ на декабрь
28 ноября 2023
Результаты совещания УЗ с венгерскими перевозчиками
- на Батево немного просела сдача руды, зерна и цемента, однако выросла сдача масла, контейнеров и газа.
- очереди на оба стыка минимальны, проблем нет.
- есть некоторые разногласия между УЗ и перевозчиком MMV по начислению и уплате штрафных санкций, поэтому УЗ на несколько дней заморозила согласование планов на декабрь на MMV до момента решения этого вопроса.
27 ноября 2023
Автор: Rail.insider / ИЦО, Экономика, НКРТ, Тариф
23 ноября 2023
Результаты совещания УЗ со словацкими перевозчиками
- на стык Чоп/Чиерна значительно уменьшилось наличие руды, очередь минимальна.
- на стык Ужгород/Матевце наоборот выросло наличие и среднесуточная сдача руды.
- оба перехода недозагружены и на оба снизилась очередь, работают где-то на 50-60%.
- комбинат Либерти-Острава так и не заработал; Братислава-порт, Linz и US Steel работают хорошо.
- продолжаются ремонтные "окна" по Словакии в будние дни с 9:00 до 17:00 возле стыка Ужгород/Матевце и будут продолжаться весь ноябрь.
23 ноября 2023
Результаты совещания УЗ по перевозке зерновых грузов
- за 22 дня ноября погружено 1,77 млн. тонн зерна (=19% от общей погрузки, средняя погрузка = 89.5 тыс.т./сутки).
- на экспорт сдано 1,74 млн. тонн (70% через Одесские порты и 30% через западные переходы).
– очередь вагонов на западные переходы = 10000 вагонов (из них 1540 с зерном); очередь на порты = 11000 вагонов (из них 5800 с зерном).
- продолжаются ремонтные "окна":
1) по участку "Шепетовка-Здолбунов" – круглосуточные, до 27 ноября;
2) по участку "Помошная-Подольск" – в режиме 2/2 дня, до 6 декабря.
- вопрос об индексации тарифов с 1 января пока открыт.
21 ноября 2023
Результаты совещания УЗ с румынскими и молдавскими перевозчиками
-По переходу Вадул-Сирет/Дорнешти есть положительные изменения:
1.Очередь уменьшилась на 500 вагонов за 2 недели и = 1850 вагонов;
2.Грузовые поезда начали сдаваться почти по графику;
3.Уменьшились простои локомотивов, практически до нормативного.
4.Уже 5 суток работают над уменьшением очереди лесных грузов на Уником Транзит путем увеличения сдачи.
-Накопление грузов на порт Рени упало до 250 вагонов.
-19-20 ноября не работал порт Констанца из-за погодных условий, поэтому увеличилось накопление поездов на порт.
-Приказ МИУ об отмене "особых условий (20%)" пока не обнародован.
16 ноября 2023
Результаты совещания УЗ по перевозке зерновых грузов
- за 15 дней ноября погружено 1,17 млн. тонн зерна (=20% от общей погрузки, средняя погрузка = 87 тыс.т./сутки).
- на экспорт сдано 1,2 млн. тонн (70% через Одесские порты и 30% через западные переходы).
- очередь вагонов на западные переходы уменьшилась более чем на 2300 вагонов и составляет 10 500 вагонов (из них 2000 с зерном); очередь на порты = 11000 вагонов.
- продолжаются ремонтные "окна": 1) по участку "Шепетовка-Здолбунов" - круглосуточные, до 27 ноября; 2) по участку "Помощная-Подольск" - в режиме 2/2 дня.
9 ноября 2023
Результаты совещания УЗ со словацкими перевозчиками
- на стык Чоп/Чиерна значительно уменьшилось наличие руды, однако увеличилось наличие зерна.
- на стык Ужгород/Матевце наоборот увеличилось наличие и среднесуточная сдача руды.
- оба перехода недозагружены, работают где-то на 50-60%.
– на комбинат Либерти-Острава отменили конвенцию 02.11. однако руда так и не начала отгружаться. Но с 13.11. будет рестарт доменной печи и возможно комбинат все же заработает.
- продолжаются ремонтные "окна" по Словакии в будние дни возле стыка Ужгород/Матевце и будут продолжаться весь ноябрь.
– уже заработали перевозки по реке Дунай по Словакии, работают в нормальном режиме.
9 ноября 2023
Результаты совещания УЗ по перевозке зерновых грузов
- за 8 суток ноября перевезено на экспорт 636 000 тонн зерна: 2/3 - через Одесские порты и 1/3 - через западные переходы (сутки передается 494 вагона с зерном).
- проблемные стыки: Вадул-Сирет, Ягодин, Мостиска (большое накопление контейнеров с обеих сторон), Изов (имеется определенное накопление масла и жмыха).
- продолжаются ремонтные "окна": по станции Славута - до 25.11., по перегону "Помощная-Подольск" и по Румынии у стыка Вадул-Сирет.
– продолжается переориентация зерновых грузов на Одесские порты и накопление очереди.
– продолжают расти ставки на зерновозы.
7 ноября 2023
Результаты совещания УЗ с румынскими и молдавскими перевозчиками
Ситуация по Вадул-Сирету критическая:
- есть проблемы в передержке локомотивов по 15 и более часов.
- не следует график движения грузовых поездов.
- заработали нефтепереливочные комплексы - перелил по 3 поезда/сутки.
- увеличение импорта нефтепродуктов по 1435мм вытесняет сдачу грузовых вагонов по 1520. Сейчас сдается ежесуточно 2 поезда по 1520мм и 3 поезда по 1435мм.
- с 01.11 по 11.11 продолжаются окна по Румынии, поэтому с 8-00 до 14-00 движения совсем нет (ни по 1435мм, ни по 1520мм).
- действуют ограничения по согласованию планов на лесные грузы.
7 ноября 2023
Результаты совещания УЗ по Экспортному офису
– всего перевезено на экспорт за октябрь 4,9 млн. тонн грузов.
- топ 3 грузов: руда-39%, зерновые-35%, черные металлы-7%.
- топ 3 пограничных перехода: Изов-793000 тонн, Чоп-497000 тонн, Ужгород-436000 тонн.
– наиболее загруженные стыки: Вадул-Сирет, Ягодин, Изов, Мостиска-2.
- очередь на порты = 10000 вагонов (из них 6100 с зерном): 2000 на Измаил и 8000 на Одесские порты.
2 ноября 2023
Результаты совещания УЗ с польскими перевозчиками
- выросла среднесуточная сдача вагонов по стыкам Ягодин, Изов и особенно по Мостиской-2.
- по стыку Мостиска-2/Медика вышли на сдачу 6 поездов/сутки и зафиксировали новый рекорд по среднесуточной сдаче вагонов. Однако есть возможность выйти на сдачу 8 поездов/сутки при условии четкого соблюдения графика движения поездов.
- по Здолбунову в связи с ремонтными "окнами" уменьшили количество ниток поездов в сутки: с 35 до 12.
- продолжается ремонтное "окно" по станции Славута, сейчас оно ночное, но позже станет круглосуточное и закончится в конце ноября.
- продолжается ремонтное "окно" по участку "Подольск-Помощная".
2 ноября 2023
Результаты совещания УЗ по перевозке зерновых грузов
- теперь для импортных грузов перегружаемых из вагонов 1435мм на вагоны 1520мм плата за перевозку по территории Украины будет списываться не по станции назначения а по станции перегрузки на границе.
- 19 октября был заюстирован приказ №788 от 05.09.2023 (об отмене "Особых условий" и др.). Ждем обнародования, ориентировочно 20.11.2023.
- в связи с увеличением спроса и продолжения роста ставок на зерновозы - теперь УЗ будет продавать на аукционах собственные минераловозы (370 вагонов) для перевозки зерновых грузов.
- за октябрь перевезено 2,5 млн тонн зерна (из них 1,6 млн тонн на экспорт: 60% через порты и 40% через западные переходы).
- очередь на западные переходы = 12000 вагонов, а на порты = 10000 вагонов.
31 октября 2023
Результаты совещания УЗ с венгерскими перевозчиками
- очереди небольшие, проблем нет, мало груза, стыки недозагружены.
- ощущается снижение наличия груза как по широкому так и по узкому пути.
- по обоим стыкам наблюдается падение сдачи зерна за счет работы временного зернового коридора.
- закончилось плановое ремонтное "окно" на участке "Казатин-Здолбунов".
26 октября 2023
Результаты совещания УЗ с перевозчиками Словакии
- на стык Чоп/Чиерна значительно уменьшилось наличие руды и зерна.
- на стык Ужгород/Матевце наоборот выросло наличие и среднесуточная сдача руды.
- оба перехода недозагружены, работают где-то на 50-60%.
– есть проблемы у комбината Либерти-Острова – недовыполнение плана на 47 тыс. т., другие рудные комбинаты работают нормально.
- ожидается увеличение объемов сдачи руды в Словакию в ноябре, минимум на 50 тыс. т. до октября.
- продолжаются ремонтные "окна" по Словакии и еще будут продолжаться весь ноябрь, что влияет на пропуск поездов, но не очень существенно.
26 октября 2023
Результаты совещания УЗ по перевозке зерновых
- с 1 ноября изменяются скорости движения вагонов ЦТЛ, а именно увеличатся в 1,2-3,7 раза.
– увеличился спрос на зерновозы ЦТЛ на аукционах в связи с пиком перевозки зерновых и работой временного зернового коридора.
- зерновые грузы переориентируются на Одесские порты и их доля уже составляет 54%.
- за октябрь уже нагружено 1,5 млн. т. зерна, очередь на западные переходы = 13 тыс. вагонов и на порты = 9 тыс. вагонов.
- стабильно тяжелая ситуация по порту Рени и переходам Вадул-Сирет/Дорнешти и Ягодин/Дорогуск.
24 октября 2023
Результаты совещания УЗ с перевозчиками Румынии и Молдовы
- по Вадул-Сирету и Рени ситуация стабильно тяжелая, изменений нет.
- по Вадул-Сирету есть проблемы в передержке локомотивов и неравномерности ежесуточной погрузки вагонов для перестановки, назначением на этот стык. Плановый отдел ЦТЛ обещал разобраться на внести изменения в Месплан по ограничению максимальной суточной загрузки вагонов с перестановкой тележек не более 2 поездов/сутки = 56 вагонов/сутки, что = суточной пропускной способности перестановки данного стыка. Это займет не менее 10 дней.
- представители инфраструктуры ЧФР не позволяют тащить вагоны 1435 мм локомотивом УЗ из Дорнешти на Вадул-Сирет.
19 октября 2023
Результаты совещания УЗ с польскими перевозчиками
- по Изову и Ягодину немного выросла очередь.
– с 23.10. ПЛК начинает ремонт пути 1520 мм по Дорогуску.
- на этой неделе проводятся дневные окна на участке "Казатин-Здолбунов", однако на следующей неделе перенесут их на ночное время.
- на Славкув продолжается накопление транзитного шрота, масла и жмыха, потому что терминалы не успевают их перегружать. Поляки сообщают, что не имеют возможности увеличить объемы перегрузки данных грузов, поскольку все склады полностью заполнены.
- по Мостиской уменьшили время технического осмотра вагонов таможенниками с 1,5 часа до 1 часа, однако весомых результатов это не дало (хотя и достигли рекордного показателя ежесуточной сдачи вагонов), потому что есть еще такие проблемы:
1. польские пограничники не могут обрабатывать "на сканере" параллельно пассажирские и грузовые поезда из-за нехватки персонала;
2. бывают случаи отсутствия свободных путей приёма 1520 мм по ст. Медика;
3. необходимо усовершенствовать средства коммуникации и методы передачи информации по ст. Мостиска-2.
19 октября 2023
Результаты совещания УЗ по перевозке зерновых
- 24.10. будут английские аукционы: 10 лотов по 50 вагонов-зерновозов собственности ЦТЛ, стартовая ставка = 600 грн./сутки, скорость движения на ноябрь будет изменена;
– с 01.11. стоимость аренды зерновозов ЦТЛ будет составлять 1000 грн./сутки;
- общая очередь на 14 западных переходов = 12 660 вагонов, из них 2 555 вагонов с зерном;
- продолжает работать временный зерновой коридор, поэтому продолжается переориентация зерновых грузов на порты, на 30% увеличилась посуточная погрузка зерна (до 66 тыс. т/сутки);
– порт Гданьск с 23.10. уменьшает количество обработки контейнеров в связи с запланированными работами в порту.
12 октября 2023
Результаты совещаний УЗ с перевозчиками Польши и Словакии
- по стыку Ягодин/Дорохуск без изменений: новые нитки графика пассажирских поездов мешают грузовой работе, простаивают локомотивы до 20 ч и даже больше (как собственности УЗ так и польских перевозчиков), в т.ч. и из-за нехватки таможенного персонала по Польше, который обещают увеличить.
- по Дорохуску стоят 69 вагонов с испорченным зерном и занимают 2 приемно-отправные пути. УЗ и ПКП прилагают усилия, чтобы как можно быстрее куда-то забрали эти вагоны.
- на Славкув увеличилось накопление транзитного шрота, масла и жмыха, потому что терминал не успевает его перегружать, поэтому поток грузов сдерживается по УЗ и накапливается.
- по Мостиской-2 большой рост сдачи и установили новый рекорд по сдаче вагонов, в то же время есть проблемы со сдачей по пути 1520.
- наблюдается спад сдачи руды и зерна по Чопу и Ужгороду.
- оба перехода недозагружены, работают где-то на 50-60%.
12 октября 2023
"ЕУ-Транс" восстановил вагон после схода в Молдавии.
Вагон сошел с рельсов по Молдове 05.08.2023 по причине неудовлетворительного состояния пути. Был отремонтирован по ВЧД Басарабяска и сегодня вернулся обратно в Украину и едет под следующую погрузку…
10 октября 2023
Результаты совещаний УЗ с перевозчиками Румынии, Молдовы и Венгрии
- есть увеличение показателей сдачи по Вадул-Сирету и Дьяково. На Дьяково начала расти очередь.
- на "Уником Транзит" есть накопление 400+ вагонов с лесом а сдается только 19 вагонов/сутки, очередь более чем на 20 суток, поэтому будут согласовывать только 50% планов на лес на Уником.
- есть регулярная передержка локомотивов УЗ по Дорнеште и локомотивов ЧФР по Вадул-Сирету.
– ст. Рени парализована полностью, за неделю ситуация ухудшилась почти в 2 раза. Средняя сдача на Джурджулешты/Галац упала с 90 вагонов/сутки до 60 вагонов/сутки. ЧФМ не дает заблаговременного планирования по приему – не то что на 5-6 поездов вперед а максимум на 1 поезд и то через день. Поэтому из-за перехода Серпневое/Басарабяска пока не пропускают поездов назначением на Джурджулешты/Галац, а только местные грузы на Рени.
- значительно упала сдача вагонов в Венгрию, потому что нет груза.
– "сахар" исключили из конвенции на импорт грузов в Венгрию.
- продолжаются ремонтные окна по всей территории ЕС, что имеет негативное влияние на движение грузовых вагонов, но даст положительный эффект в будущем.
- заработал временный коридор через Одесские порты, в том числе уже отправились 17 судов.
5 октября 2023
Результаты совещания УЗ по перевозке зерновых грузов
- по использованию тележек УЗ 1435мм только для вагонов ЦТЛ: в наличии у УЗ есть 1820 тележек, которые пока предоставляются также и частным перевозчикам, но УЗ планирует в основном их привлекать для зерновозов парка ЦТЛ при экспорте зерна, при этом просмотрев и снизив ставки. А крупным компаниям, которые регулярно пользуются лентой перестановки тележек, УЗ предлагает накапливать собственные тележки на пограничных станциях, потому что тех на всех не хватит.
- уменьшилась очередь на порт Измаил и вырос показатель среднесуточной выгрузки вагонов.
- улучшилась ситуация и с Одесскими портами: уменьшилась очередь и выросла выгрузка вагонов в портах.
3 октября 2023
Результаты совещания УЗ с перевозчиками Румынии, Молдовы и Венгрии
- по Рени так и не решена проблема по предоставлению ОЖД преждевременных планов по приему поездов на Джурджулешты и Галац, дают максимум на 1 поезд, нужно на 4-6 поездов.
- идет большое накопление пшеницы на Галац – 500 вес., то есть очередь почти на 30 суток.
- ситуация по Вадул-Сирету: очередь упала на 300 вес., переход загружен на максимум, 2 перестановки работают на полную мощность (переставляют до 90 вес/сут).
- никак нельзя наладить связь с инфраструктурой ЧФР, она практически самоустранилась и не выполняет свои функции регулятора для перевозчиков.
- очереди на венгерские переходы (Батьево и Чоп) почти нет, проблем также мало груза, стыки недозагружены.
1 октября 2023
С Днем защитников и защитниц Украины!
Гордимся нашими военными, защитниками и защитницами, которые стоят на страже мира и безопасности. Слава Украине!
26 сентября 2023
Результаты совещания с Румынией и Молдовой
– Проводятся плановые "окна" на участке Львов-Красное, сильного влияния на движение вагонов не имеют.
- Имел место случай остановки деятельности перехода Вадул-Сирет/Дорнешти почти на сутки. Причиной стало то, что румынский перевозчик CER Fersped отправил в Украину контейнеры. погруженные в полувагоны. Однако румынская таможня не пропустила их в Украину потому, что не смогла открыть двери и осмотреть груз в контейнерах, и поезд простоял почти сутки вместе с локомотивом УЗ, который также не был отпущен. И это при том, что на данный стык очередь 2000 вагонов, и он наиболее загружен, из других переходов.
- Из других проблем, имеющих место на стыке Вадул-Сирет/Дорнешти, это:
1) непродуктивные простои локомотивов до 12 ч, причем с обеих сторон;
2) маневры по ст. Викшаны на 4-5 часов, организованные инфраструктурой ЧФР, о которые блокируют движение поздов.
Вадул-Сирет и блокирующие движение поздов;
3) не выполнение графика движения поездов со стороны инфраструктуры ЧФР, то есть когда поезда сдаются не по ниткам графика а "или не едет никто или едут все сразу", поэтому принимается только один поезд а остальные стоят в очереди и блокируют участок.
- Также УЗ сделала объявление: с целью увеличения доходности Укрзализныця планирует
более активно задействовать вагоны ЦТЛ для перевозок с перестановкой тележек,
а со временем запретить предоставлять тележки УЗ для перестановки частных вагонов.
Как выход УЗ предлагает владельцам вагонов создавать собственные тележки для перестановки
и со своей стороны готова предоставлять место для хранения таких частных тележек на пограничных станциях.
21 сентября 2023
Результаты совещания со Словакией
– наблюдается спад сдачи вагонов по обоим стыкам.
- по Чопу продолжается рост сдачи зерна, однако есть спад по руде, она составляет всего 40% от всех грузов. Есть проблемы у Либерти-Острова, поэтому на них не едет руда.
- по Ужгороду видим спад сдачи зерна, 80% руды едет на US Steel.
- на октябрь план сдачи руды на Словакию уменьшится в 2,6-3 раза (с 260-300 тыс. т. до 100 тыс. т.) в связи с рецессией металлургической промышленности, отсутствием спроса на руду в Словакии и заполненными складами с рудой на комбинатах. До конца года планы по приему руды будут небольшими.
21 сентября 2023
Результаты совещания с Польшей
- по Ягодину в сентябре упала сдача на -17 ваг/сутки за счет импорта нефтепродуктов и экспорта контейнеров и минудобрений, однако есть небольшой прирост по зерну.
- по Изову в сентябре видим значительный прирост сдачи руды (+52 ваг/сутки).
- по Мостиской в сентябре видим прирост по зерну, контейнерам и стройматериалах (в общей сложности +24 ваг/сутки), однако имеется небольшой спад по металлам.
- по Равe-Русской за неделю практически без изменений.
- по Ягодину с сентября добавились 3 нитки графика (2-служебные и 1-пассажирская) - пас. движение мешает грузовой работе, ситуация за неделю не изменялась, простаивают локомотивы (как собственности УЗ так и иноперевозчиков) из-за нехватки таможенного персонала по Польше. Есть только 2 пути решения ситуации: либо увеличить штат таможенников, либо уменьшить количество пассажирских ниток.
- продолжается долгое окно по участку Любомиль-Мацеев согласно программе развития перехода Ягодин-Дорохуск, планируют закончить до 30.09. Далее должны работать на участке до Ковеля.
- на Славкув идет накопление транзитного шрота и жмыха, потому что терминал не успевает его перегружать, поэтому поток грузов сдерживается по УЗ и накапливается.
19 сентября 2023
Результаты совещания с Венгрией
- очереди почти нет, проблем также мало груза, стыки недозагружены.
- накопление зерна: сдается 81 ваг/сутки зерна (50 ваг/сутки по Чопу и 31 ваг/сутки по Батево).
- по Чопу есть небольшой прирост сдачи зерна.
- по Батево есть прирост по зерну, контейнерам, металлам и импорту нефтепродуктов, однако весомый спад по руде, поэтому в целом прирост минимальный.
- по Венгрии выполняется много путевых ремонтных работ.
- руководство Венгрии, несмотря на решение ЕС, продлило запрет на импорт зерна, разрешается только транзит, при этом транзитный период не более 15 суток - сохранился.
-
по Венгрии завершились ремонтные работы по терминалу перегрузки руды, увеличили возможность перегрузки на 45 вагонов.
15 сентября 2023
Автор: Rail.insider
14 сентября 2023
Автор: Rail.insider
14 сентября 2023
Результаты совещания со Словакией
- по Чопу продолжается рост сдачи (+9 ваг/сутки за неделю) благодаря зерну, однако видим небольшой спад сдачи по руде.
- по Ужгороду видим спад сдачи зерна на -10 ваг/сутки, однако есть рост по руде и углям.
- меняется ген. директор Словацкой инфраструктуры, поэтому пока он не будет утвержден, есть определенные сложности в работе инфраструктуры.
- на октябрь план сдачи руды на Словакию уменьшится в 2,6-3 раза (с 260-300 тыс. т. до 100 тыс. т.) в связи с рецессией металлургической промышленности, отсутствием спроса на руду в Словакии и заполненными складами с рудой на комбинатах. До конца года планы по приему руды будут небольшими.
13 сентября 2023
Результаты совещания по Экспортному Офису в АО "УЗ"
1) Статистика за август и за 2023 год в целом:
- Топ 3 грузов на экспорт: руда (42%), зерно (27%), металлы (11%).
- Переходы/порты – лидеры по Экспорту: Чоп/Чиерна (21%), Изов (20%), порт Измаил (13%), Ужгород (12%).
- Сдача в сутки = 1848 вагонов в целом (+110) / 500-зерно (+70)
2) Очередь без изменений = 10 100 вагонов /из них 2 500-зерно.
3) Есть 3 проблемы:
1. Очередь на Вадул-Сирет = 2000+ вагонов, и продолжает расти на 200 вагонов/неделю (200 вагонов колеи 1435 и
1800 вагонов колеи 1520 (из них – 500 вагонов на перестановку)).
2. Накопление на Серпневое/Басарабяске и Рени, небольшая сдача вагонов на Галац и Джурджулешты.
3. порт Измаил: большая очередь, введенные конвенции (если очередь более 30 суток), постоянные обстрелы, малая механизация.
4) Лимитирование планов: кроме Измаила также Вадул-Сирет и Ягодин (для перевозчиков, на которых очередь > 30 суток) (из-за роста накопления зерна).
При вычислении среднесуточной выгрузки по Измаилу для лимитирования планов обнаружили ошибку – не учитываются досылки,
потому что меняется код получателя, в УЗ обещали разобраться и исправить.
5) МИУ подготовило, согласовало и направило для регистрации приказ №788 о внесении изменений в Приказ №644.
В ближайшее время приказ будет опубликован.
Приказ об упрощении правил перевозок отменяется 11 разделов, таких как:
- правила перевозки наливом, насыпью
- перевозка в вагонах открытого типа
!!!- отменяются "Особые условия" 20% на перевозку зерновых в непредназначенных для перевозки зерна вагонах
!!!- можно размещать контейнеры на ФТГ "дверями наружу", это касается в первую очередь экспортных грузов.
- и прочее...
6) Относительно Э-портала / Е-заказа:
- Было много технических проблем, еще продолжается тестирование...
– Внутренние перевозки уже сделали, экспортные перевозки пока не работают.
24 августа 2023
Поздравляем всех наших партнеров, клиентов и гостей сайта с Днем Независимости!
Гордимся нашим коллегой, который сейчас служит в ВСУ и вместе с другими защитниками защищает независимость родной страны. Желаем всем, кто защищает Украину на передовой, как можно быстрее вернуться живыми в свои семьи. Мы вас ждем, поддерживаем и любим! Героям Слава!
9 августа 2023
Компания ЕУ-Транс выступает инициатором нового законопроекта!
Компания ЕУ-Транс является инициатором нового законопроекта по предоставлению льгот владельцам железнодорожных вагонов,
утеряных в результате полномасштабного российского вторжения.
Льготы при таможенном оформлении импорта современного подвижного состава и комплектующих к нему
помогут компенсировать полученный ущерб и будут способствовать выходу на европейский рынок
железнодорожных перевозок собственным подвижным составом.
25 июля 2023
В Мюнхене 07.05 состоялась выставка Transport Logistic.
Transport logistic – Логистическая выставка которая прошла в Мюнхене в Мае этого года. ЕУ-Транс принял
непосредственное участие в выставке. На выставке участвовали в общей сложности 2320 экспонентов из 67 стран.
В рамках выставки были проведены встречи с коллегами и участниками выставки.
Железнодорожная индустрия продолжает расти и развиваться.
На выставке так же были представлены новые модели гибридных фитинговых платформ.
Фотоальбом - Мюнхен 2023 Transport Logistic
16 мая 2023
Новая схема погрузки зерновых
На видео изображена модернизированая платформа с площадкой. Эксклюзивная схема погрузки на элеваторе, без переброски зерна на перегрузочные терминалы.
Видео...
20 апреля 2023
ООО "ЕУ-Транс" выполнило передислокацию вагонов наших партнеров, а именно из Украины в Казахстан через территорию Польши.
19 апреля 2023
ООО "ЕУ-Транс" продолжает работу по модернизации собственного подвижного состава.
На Жмеринском вагоноремонтном заводе было выпущено 6 фитинговых плаформ, модернизированных из вагонов лесовозов.
18 апреля 2023
"ЕУ-Транс" продолжает модернизацию подвижного состава.
На фото изображен вышедший из ремонта полувагон, после ремона на Жмеринском вагоноремонтном заводе.
29 марта 2023
Вагоны возвращаются с деоккупированных территорий!
На фото - первый возвращенный вагон собственного вагонного парка "ЕУ-Транс".
Слава ЗСУ!
Слава Украине!
12 марта 2023
"ЕУ-Транс" продолжает модернизацию подвижного состава
На обновленных платформах осуществляется перевозка контейнеров.
8 марта 2023
"ЕУ-Транс" Поздравляет женщин с праздником!
"ЕУ-Транс" Поздравляет женщин с 8 марта, в этот особый день желаем мира, счастья, здоровья и скорейшей победы!
22 января 2023
"ЕУ-Транс" продолжает перевозки зерновых в полувагонах
19 января 2023
"ЕУ-Транс" продолжает работу по модернизации подвижного состава.
В обновленных полувагонах производится перевозка разного вида зерновых культур.
Видео-1
Видео-2
Предназначены для перевозки крупнотоннажных контейнеров, оборудованы специализированными узлами для их крепления («фитинговые упоры»).
по ДН-1 и ДН-3
по ДН-1 (Мостиска-2 - Скнилов)
по ДН-4 и ДН-5
ПОЛУВАГОНЫ
ПЛАТФОРМЫ 40 ft
ПЛАТФОРМЫ 60 ft
ПЛАТФОРМЫ 80 ft
ЩЕПОВОЗЫ
ЛЕСНЫЕ ПЛАТФОРМЫ
ЗЕРНОВОЗЫ
Бизнес-центр “Нест” 
Смотреть на карте